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2017-2022年中国报废汽车回收拆解行业投资契机分析及深度调研咨询报告

Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry

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【报告导读】

《2017-2022年中国报废汽车回收拆解行业投资契机分析及深度调研咨询报告》由中研普华报废汽车回收拆解行业分析专家领衔撰写,主要分析了报废汽车回收拆解行业的市场规模、发展现状与投资前景,同时对报废汽车回收拆解行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的报废汽车回收拆解行业数据分析,帮助客户评估报废汽车回收拆解行业投资价值。

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  • 报告目录   REPORTS DIRECTORY
  • 内容概况   CONTENT OVERVIEW
  • 报告价值   REPORT VALUE
  • 

    第一章 报废汽车回收拆解的基本概述

    1.1 报废汽车回收利用流程

    1.1.1 主要核心环节

    1.1.2 回收拆解环节

    1.1.3 破碎处理环节

    1.1.4 再制造环节

    1.2 报废汽车回收拆解的内涵及价值

    1.2.1 报废汽车拆解的内涵

    1.2.2 汽车拆解的行业地位

    1.2.3 报废汽车的可回收资源

    1.2.4 报废汽车的经济价值

    1.2.5 报废汽车拆解产业链

    1.2.6 助力提升汽车工业竞争力

    1.2.7 产业迎合可持续发展战略

    第二章 2015-2017年国际报废汽车回收拆解行业综况

    2.1 国际汽车拆解市场分析

    2.1.1 各国汽车平均使用年限分析

    2.1.2 各国报废汽车拆解行业概述

    2.1.3 全球汽车报废率规模分析

    2.1.4 全球报废汽车补贴力度分析

    2.1.5 发达国家汽车拆解市场可观

    2.1.6 发达国家汽车拆解政策完善

    2.2 美国

    2.2.1 报废汽车利用状况分析

    2.2.2 报废汽车拆解行业政策

    2.2.3 美国汽车报废率规模

    2.2.4 美国汽车拆解行业规模

    2.2.5 美国汽车拆解运作机制

    2.2.6 报废汽车零部件回收状况

    2.2.7 美国汽车回收龙头企业

    2.3 欧盟

    2.3.1 欧盟报废汽车相关法规

    2.3.2 欧盟汽车回收管理体系

    2.3.3 欧盟汽车拆解产业规模

    2.4 德国

    2.4.1 德国报废汽车拆解回收概况

    2.4.2 德国报废汽车拆解回收流程

    2.4.3 德国汽车拆解行业政策分析

    2.4.4 德国报废汽车回收体系分析

    2.5 日本

    2.5.1 日本汽车回收市场规模

    2.5.2 日本报废汽车回收体系

    2.5.3 报废汽车回收机制完善

    2.5.4 日本报废汽车拆解流程

    2.5.5 日本报废汽车拆解状况

    2.5.6 日本政策支持汽车回收

    2.6 其它国家

    2.6.1 英国

    2.6.2 韩国

    第三章 2015-2017年中国报废汽车回收拆解行业发展环境分析

    3.1 经济运行状况

    3.1.1 国内生产总值

    3.1.2 固定资产投资

    3.1.3 工业运行情况

    3.1.4 居民收入水平

    3.1.5 宏观经济展望

    3.2 循环经济发展

    3.2.1 循环经济的内涵及界定

    3.2.2 我国循环经济产值规模

    3.2.3 再生资源回收规模分析

    3.2.4 再生资源行业发展特点

    3.2.5 循环经济发展战略发布

    3.2.6 循环经济试点经验汇总

    3.2.7 循环经济需要金融支持

    3.3 汽车行业运行

    3.3.1 我国汽车产销状况分析

    3.3.2 新能源汽车的销售规模

    3.3.3 汽车零部件行业分析

    3.3.4 汽车商品进出口分析

    3.3.5 汽车保有量规模上升

    3.3.6 机动车驾驶人数量增长

    3.4 政策环境分析

    3.4.1 报废汽车回收的相关标准

    3.4.2 机动车强制报废法律规定

    3.4.3 机动车强制报废标准实施

    3.4.4 老旧汽车报废补贴标准

    3.4.5 五大部门推进黄标车整治

    3.4.6 报废汽车回收办法即将出台

    3.4.7 地区完善汽车回收拆解法规

    第四章 2015-2017年中国报废汽车回收拆解行业发展分析

    4.1 2015-2017年中国报废汽车回收状况

    4.1.1 报废汽车的回收渠道

    4.1.2 汽车回收拆解企业数量

    4.1.3 报废汽车回收量统计

    4.1.4 报废汽车回收率

    4.1.5 报废汽车的回收水平

    4.1.6 各渠道回收占比

    4.2 2015-2017年报废汽车拆解行业发展综况

    4.2.1 汽车拆解行业发展阶段

    4.2.2 区域黄标车的淘汰状况

    4.2.3 各省市汽车的报废情况

    4.2.4 我国报废汽车补贴水平

    4.2.5 首条汽车拆解生产线建成

    4.3 2015-2017年报废汽车拆解市场运行分析

    4.3.1 报废汽车拆解市场规模

    4.3.2 汽车拆解市场盈利模式

    4.3.3 汽车拆解市场利润构成

    4.3.4 汽车拆解企业收益分析

    4.4 2015-2017年报废汽车回收拆解市场的竞争分析

    4.4.1 行业竞争主体分析

    4.4.2 地区市场竞争格局

    4.4.3 竞争排名状况分析

    4.4.4 市场集中度提高

    4.5 2015-2017年报废汽车拆解回收区域市场发展动态

    4.5.1 新疆自治区

    4.5.2 宁夏自治区

    4.5.3 山东省

    4.5.4 陕西省

    4.5.5 浙江省

    4.5.6 广东省

    4.5.7 云南省

    4.5.8 兰州市

    4.5.9 北京市

    4.5.10 上海市

    4.5.11 广州市

    4.5.12 昆明市

    4.6 报废汽车回收拆解信息化管理分析

    4.6.1 管理要求出台

    4.6.2 行业平台支持

    4.6.3 应对体系构建

    4.7 报废汽车回收拆解行业发展问题

    4.7.1 新常态影响因素分析

    4.7.2 汽车回收价格低

    4.7.3 行业规模偏小

    4.7.4 回收渠道不规范

    4.7.5 行业管理办法缺乏

    4.7.6 车主存在思维误区

    4.7.7 拆解技术有待提高

    4.7.8 政策支持力度弱

    4.7.9 资源再利用水平低

    4.7.10 企业税负压力大

    4.8 报废汽车回收拆解行业发展对策

    4.8.1 汽车拆解市场发展要求

    4.8.2 报废汽车拆解行业发展建议

    4.8.3 报废汽车拆解行业发展思路

    4.8.4 推进汽车拆解管理转型升级

    4.8.5 建立汽车拆解生态循环系统

    4.8.6 报废汽车绿色回收拆解建议

    4.8.7 报废汽车拆解行业政策建议

    第五章 2015-2017年互联网+报废汽车回收拆解市场

    5.1 2015-2017年汽车电商运行综况

    5.1.1 汽车电商的主要领域

    5.1.2 汽车电商的发展模式

    5.1.3 汽车电商的发展特点

    5.1.4 汽车电商市场份额上升

    5.1.5 汽车电商市场竞争格局

    5.1.6 O2O成汽车后市场主流

    5.1.7 汽车电商市场发展机遇

    5.2 报废汽车回收拆解市场借力互联网

    5.2.1 “互联网+”利好汽车拆解

    5.2.2 汽车拆解的互联网升级方案

    5.2.3 互联网进入汽车拆解产业链

    5.2.4 互联网助力零部件拆解再造

    5.3 汽车回收拆解典型电商平台分析

    5.3.1 “报废专家”平台

    5.3.2 “拆车匠”平台

    5.3.3 “全仕宝”平台

    5.4 汽车拆解行业融入互联网的主要模式

    5.4.1 Callparts”自营模式

    5.4.2 网络平台交易模式

    5.4.3 “以旧换再”模式

    5.5 汽车拆解行业借力互联网的障碍

    5.5.1 报废汽车回收难

    5.5.2 缺乏信息追溯体系

    5.5.3 行业存在纵向垄断

    5.5.4 专业数据库不完善

    第六章 2015-2017年中国报废汽车回收拆解细分市场分析

    6.1 报废新能源汽车回收拆解

    6.1.1 报废新能源汽车的主要危害

    6.1.2 报废新能源汽车拆解新要求

    6.1.3 报废新能源汽车拆解的问题

    6.1.4 报废新能源汽车拆解的对策

    6.2 发动机回收拆解

    6.2.1 发动机市场产销状况

    6.2.2 发动机拆解需求分析

    6.2.3 发动机回收拆解流程

    6.2.4 发动机再造的政策动态

    6.2.5 发动机再造的影响因素

    6.3 动力电池回收拆解

    6.3.1 国内动力电池回收背景

    6.3.2 动力电池回收的政策环境

    6.3.3 动力电池的拆解回收综况

    6.3.4 废旧动力电池回收的模式

    6.3.5 废旧锂离子电池回收技术

    6.3.6 动力电池回收渠道及问题

    6.3.7 车用动力电池报废量预测

    6.4 发电机回收拆解

    6.4.1 电机市场发展状况

    6.4.2 人工拆解工艺介绍

    6.4.3 自动化拆解方案设计

    6.4.4 人工及自动拆解对比

    6.5 轮胎回收利用

    6.5.1 废旧轮胎的综合利用

    6.5.2 废旧轮胎的回收状况

    6.5.3 废旧轮胎的粉碎处理

    6.5.4 废旧轮胎粉碎技术新突破

    6.5.5 废旧轮胎回收的问题及建议

    6.6 报废汽车金属的回收拆解

    6.6.1 金属材料回收利用概述

    6.6.2 废钢铁回收情况分析

    6.6.3 废有色金属回收情况分析

    6.6.4 全球铝合金再生利用综况

    6.6.5 我国废钢回收厂建设动态

    6.6.6 汽车金属回收工艺流程

    6.6.7 汽车拆解中的钢铁占比

    6.6.8 有色金属回收利用前景

    6.7 报废汽车塑料的回收拆解

    6.7.1 废塑料回收情况分析

    6.7.2 报废汽车塑料的回收拆解

    6.8 报废汽车玻璃的回收拆解

    6.8.1 废玻璃回收情况分析

    6.8.2 报废汽车玻璃的回收利用

    第七章 2015-2017年中国报废汽车回收再制造行业分析

    7.1 汽车再制造产业相关概述

    7.1.1 汽车再制造的内涵

    7.1.2 汽车再制造的特点

    7.1.3 汽车再制造的产业链

    7.1.4 汽车再制造的产品

    7.2 2015-2017年汽车再制造产业发展综况

    7.2.1 汽车再制造的主要产品

    7.2.2 汽车再制造产业发展回顾

    7.2.3 汽车再制造试点建设状况

    7.2.4 中国汽车再制造产品规模

    7.2.5 “以旧换再”进一步推进

    7.2.6 汽车再制造企业运作模式

    7.2.7 汽车再制造或迎来发展机遇

    7.3 2015-2017年报废汽车零部件再制造产业分析

    7.3.1 汽车零部件再制造市场现状

    7.3.2 报废汽车零部件再制造效益

    7.3.3 汽车配件再制造示范基地启动

    7.3.4 汽车零部件再制造规模可观

    7.3.5 汽车零部件再制造前景可期

    第八章 2015-2017年中国报废汽车回收拆解技术分析

    8.1 报废汽车回收拆解技术综况

    8.1.1 国外汽车拆解的专业化系统

    8.1.2 日本报废汽车废油处理工艺

    8.1.3 报废汽车整车分解回收流程

    8.1.4 报废汽车拆解设备配置原则

    8.2 报废汽车回收与拆解技术分析

    8.2.1 相关技术领域分析

    8.2.2 拆解方法的确定

    8.2.3 材料回收技术

    8.2.4 经济性评价技术

    8.2.5 技术方案流程

    8.2.6 柔性拆解方案

    8.3 报废汽车拆解的工艺流程

    8.3.1 定位作业拆解

    8.3.2 流水线作业拆解

    8.3.3 整车破碎作业

    8.4 报废汽车绿色拆解技术分析

    8.4.1 报废汽车绿色拆解理念

    8.4.2 报废汽车绿色评价指标

    8.4.3 汽车绿色拆解项目方案

    8.4.4 绿色拆解环保节能方案

    第九章 2015-2017年中国报废汽车回收拆解行业重点企业分析

    9.1 天奇自动化工程股份有限公司

    9.1.1 企业发展概况

    9.1.2 汽车拆解业务

    9.1.3 企业财务状况

    9.1.4 产业发展布局

    9.1.5 未来发展前景

    9.2 格林美股份有限公司

    9.2.1 企业发展概况

    9.2.2 循环经济体系

    9.2.3 企业发展实力

    9.2.4 布局汽车拆解

    9.2.5 企业财务状况

    9.2.6 未来发展前景

    9.3 怡球金属资源再生(中国)股份有限公司

    9.3.1 企业发展概况

    9.3.2 布局汽车拆解

    9.3.3 加快再生铝布局

    9.3.4 企业财务状况

    9.3.5 企业竞争力优势

    9.3.6 未来发展前景

    9.4 江苏华宏科技股份有限公司

    9.4.1 企业发展概况

    9.4.2 汽车拆解业务

    9.4.3 企业财务状况

    9.4.4 企业发展动态

    9.4.5 核心竞争力分析

    9.4.6 未来发展前景

    9.5 上市公司财务比较分析

    9.5.1 盈利能力分析

    9.5.2 成长能力分析

    9.5.3 营运能力分析

    9.5.4 偿债能力分析

    9.6 中国再生资源开发有限公司

    9.6.1 企业发展概况

    9.6.2 企业经营模式

    9.6.3 产业园区介绍

    9.6.4 汽车拆解项目

    9.6.5 资本运营状况

    9.7 其它

    9.7.1 广东省金属回收有限公司

    9.7.2 成都兴原再生资源投资有限公司

    9.7.3 天津国联报废机动车回收拆解有限公司

    9.7.4 天津新能再生资源有限公司

    9.7.5 哈尔滨市金回报废汽车回收有限公司

    9.7.6 安徽省微商资源再生有限责任公司

    第十章 2017-2022年中国报废汽车回收拆解行业投资机遇及风险分析

    10.1 汽车回收拆解市场投资机遇分析

    10.1.1 行业投资机会分析

    10.1.2 行业规范整合空间大

    10.1.3 政策红利将加快释放

    10.1.4 大规模报废周期将至

    10.2 报废汽车回收拆解行业投融资动态

    10.2.1 大众再制造项目在华投产

    10.2.2 拆车匠集团获得新一轮融资

    10.2.3 精米商城获得千万级融资

    10.2.4 天奇公司正式注资力帝集团

    10.2.5 中钢集团注资报废汽车拆解

    10.3 报废汽车回收拆解行业投资风险及建议

    10.3.1 经济政策风险

    10.3.2 市场竞争风险

    10.3.3 企业管理风险

    10.3.4 技术人才风险

    10.3.5 行业投资建议

    第十一章 2017-2022年中国报废汽车回收拆解行业发展趋势及前景分析

    11.1 报废汽车回收拆解行业未来发展趋势

    11.1.1 报废汽车将大幅增加

    11.1.2 二手车回购计划加快

    11.1.3 拆解企业逐步增多

    11.1.4 政策环境加快完善

    11.1.5 “互联网+”趋势

    11.2 报废汽车回收拆解行业发展前景预测

    11.2.1 汽车拆解未来发展阶段

    11.2.2 汽车拆解产业发展路线

    11.2.3 汽车拆解产业发展重点

    11.2.4 汽车拆解投资前景展望

    11.2.5 汽车拆解行业产值预测

    11.2.6 汽车拆解设备市场预测

    11.3 2017-2022年中国报废汽车回收拆解行业预测分析

    11.3.1 影响因素分析

    11.3.2 汽车保有量预测

    11.3.3 汽车报废量预测

    11.3.4 报废汽车回收拆解市场规模预测

    附录

    附录一:报废机动车回收管理办法

    附录二:报废机动车回收拆解管理条例

    附录三:机动车强制报废标准规定

    附录四:报废汽车破碎技术规范

    附录五:云南省报废机动车回收拆解管理办法

    附录六:废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法

    图表目录

    图表:报废汽车处理流程

    图表:报废汽车拆解流程

    图表:报废汽车破碎流程

    图表:报废汽车处理一级产业链

    图表:主要废弃资源回收比例

    图表:报废汽车中所含可回收物质比例(按重量计)

    图表:报废汽车中所蕴含的资源及可比性(以1000万辆计)

    图表:报废汽车零部件再制造综合效益

    图表:报废汽车拆解处理产业链

    图表:2006-2014年全球汽车年销量

    图表:全球汽车保有量稳步增长

    图表:发达国家是主要汽车报废市场

    图表:各国相关补贴或费用支付政策

    图表:各主要国家拆解企业年平均处理量

    图表:各主要国家破碎企业年平均处理量

    图表:发达国家报废汽车拆解处理相关法规

    图表:美国报废汽车利用规模

    图表:美国汽车钢铁回收率

    图表:美国公用汽车维修中再生件使用比率

    图表:美国汽车报废率

    图表:美国汽车报废量占新注册数比例

    图表:三大汽车公司多次合作,促进报废汽车回收技术水平发展

    图表:汽车流水式拆解作业示意图

    图表:美国汽车后市场规模

    图表:美国汽车更换零部件费用分布

    图表:中美汽车零部件回收价值对比

    图表:欧盟及主要国家报废汽车处理相关法规

    图表:欧盟ELV/RRR管理体系

    图表:欧盟及主要国家年报废汽车量

    图表:欧盟主要国家拆解企业数量

    图表:欧盟主要国家破碎企业数量

    图表:2000/53/EC规定回收利用比例

    图表:德国报废汽车回收体系示意图

    图表:德国报废汽车回收体系特点

    图表:日本汽车保有量和报废回收量

    图表:日本报废汽车回收市场规模

    图表:日本报废汽车回收体系

    图表:日本报废汽车回收市场运行机制

    图表:日本一般报废汽车拆解过程示意图

    图表:2012-2017年国内生产总值及其增长速度

    图表:2012-2016年三次产业增加值占全国生产总值比重

    图表:2012-2016年全社会固定资产投资及增速

    图表:2016年按领域分固定资产投资(不含农户)及其占比

    图表:2008-2016年中国固定资产投资增速走势

    图表:2016年分行业固定资产投资(不含农户)及其增长速度

    图表:2012-2016年全部工业增加值及其增速

    图表:2016-2017年工业增加值月度增速

    图表:2012-2016年全国居民人均可支配收入及其增速

    图表:2016-2017年居民人均可支配收入平均数与中位数

    图表:2015-2016年我国主要再生资源类别回收利用表

    图表:2015-2016年我国主要再生资源类别回收价值表

    图表:2015-2016年我国主要再生资源进口情况表

    图表:2014-2016年月度汽车销量及同比变化情况

    图表:2014-2016年月度乘用车销量及其同比变化情况

    图表:2014-20161.6L及以下乘用车销量变化情况

    图表:2014-2016年商用车月度销量变化情况

    图表:新能源汽车月度销量

    图表:2016年新能源汽车销量构成

    图表:新能源乘用车月度销量

    图表:新能源商用车月度销量

    图表:2009-2015年中国汽车零部件行业收入及其增速

    图表:2009-2015年中国汽车零部件行业净利率

    图表:截止2016年底汽车保有量超过两百万的城市

    图表:2012-2016年私人小型载客汽车保有量

    图表:《报废机动车回收拆解管理条例》的修改方向

    图表:报废汽车回收主要渠道

    图表:国内报废汽车回收拆解行业发展逐步推进

    图表:2011-2016年报废汽车回收量

    图表:2015年全年国内机动车回收状况图

    图表:2015年全年国内机动车回收状况表

    图表:全国报废机动车回收情况

    图表:国内的汽车回收率状况

    图表:2014年各类机动车回收报废情况

    图表:车辆拆解各产品产值占比

    图表:我国汽车回收拆解行业尚处于发展早期阶段

    图表:重点省份黄标车淘汰任务

    图表:各省报废汽车回收量统计

    图表:我国民用汽车拥有量前十名

    图表:我国部分报废汽车相关补贴

    图表:报废汽车拆解量和注销量对比

    图表:我国拆解业务构成与成熟产业构成对比

    图表:我国报废汽车回收拆解企业利润构成

    图表:我国报废汽车回收拆解企业利润提升分析

    图表:报废汽车回收拆解材料及收益

    图表:报废汽车回收拆解主要的竞争企业

    图表:各省市报废汽车回收情况

    图表:报废汽车企业回收量前十排行榜

    图表:报废汽车行业发展集中度

    图表:2016年宁夏自治区机动车回收情况

    图表:报废老旧机动车政府补助标准

    图表:各国报废汽车拆解企业数量对比

    图表:国内外汽车拆解行业情况对比

    图表:我国部分报废汽车相关补贴

    图表:再生+报废汽车全产业链生态循环系统

    图表:汽车后市场O2O模式的发展方向

    图表:汽车拆解构建B2B2C电子商务平台

    图表:互联网企业“反向介入”的汽车拆解产业链模式

    图表:18种常见车型零整比

    图表:50种易损配件零整比

    图表:B2C/B的“Callparts”商业模式

    图表:网络平台模式(实现多对多的B/C2B/C

    图表:“以旧换再”的再制造企业网络平台模式(解决货源问题)

    图表:发动机常见问题及维修项目汇总表

    图表:发动机维修保养需求下的拆解分析

    图表:美国汽车零部件回收再利用数量

    图表:废旧发动机拆解回收及再利用的典型工艺流程

    图表:发动机回收再利用需求下的拆解分析

    图表:不同需求模式下的发动机拆解分析总结

    图表:发动机再制造的工艺流程

    图表:发动机拆解流程

    图表:资源化示意图

    图表:废旧发动机回收的影响因素图

    图表:2016年中国新能源汽车电机转机量排行榜

    图表:中国新能源汽车电机市场规模

    图表:整体式汽车交流发电机人工拆解零件图

    图表:碳刷组件分解图

    图表:转子总成分解图

    图表:JFZ1906型汽车发电机

    图表:环形拆解流水线示意图

    图表:废旧汽车发电机自动化拆解工艺流程

    图表:风扇遮挡螺栓示意图

    图表:螺母阻碍端盖与转子分离示意图

    图表:前后端盖分离后的零件图

    图表:自动化拆解后的汽车发电机零件图

    图表:JFZ1906型汽车发电机自动化拆解流程图

    图表:拆解分类表

    图表:轴承及挡板安装位置图

    图表:整流器实物安装图

    图表:废旧轮胎综合利用途径

    图表:不同炸药的爆破回收效果

    图表:TNT中混入不同比例消焰剂的爆破回收效果

    图表:消焰剂加入量与爆破回收量的关系

    图表:符合《废钢铁加工行业准入条件》企业名单(第五批)

    图表:废旧汽车方向盘

    图表:废旧汽车顶棚

    图表:废旧汽车车灯

    图表:废旧汽车刹车片

    图表:废旧汽车轮胎

    图表:废旧汽车座椅控制线

    图表:汽车再制造产业链分析

    图表:潍柴公司发动机再制造运作模式

    图表:报废汽车零部件再制造综合效益

    图表:废旧汽车拆解回收专业化系统模型

    图表:报废汽车主要拆解设备

    图表:经济性评价流程图

    图表:报废汽车回收拆解工艺流程图

    图表:典型拆解线的主要工艺

    图表:报废小型汽车的拆解回收流程

    图表:挡风玻璃切割系统

    图表:柔性拆解单元的基本结构

    图表:车身结构的主要布局形式

    图表:报废汽车拆解工艺流程图

    图表:流水线作业拆解工艺

    图表:报废汽车拆解作业的预处理工艺流程

    图表:报废汽车外部拆解流程

    图表:报废汽车内部拆解流程

    图表:报废汽车破碎工艺流程

    图表:项目总部署

    图表:粗拆解车间布置

    图表:报废汽车主要设备一览表(一)

    图表:报废汽车主要设备一览表(二)

    图表:天奇公司报废汽车拆解流程图

    图表:天奇公司报废汽车拆解线

    图表:天奇公司报废汽车拆解线参数

    图表:2015-2017年天奇自动化工程股份有限公司总资产和净资产

    图表:2015-2016年天奇自动化工程股份有限公司营业收入和净利润

    图表:2017年天奇自动化工程股份有限公司营业收入和净利润

    图表:2015-2016年天奇自动化工程股份有限公司现金流量

    图表:2017年天奇自动化工程股份有限公司现金流量

    图表:2016年天奇自动化工程股份有限公司主营业务收入分行业、产品、地区

    图表:2015-2016年天奇自动化工程股份有限公司成长能力

    图表:2017年天奇自动化工程股份有限公司成长能力

    图表:2015-2016年天奇自动化工程股份有限公司短期偿债能力

    图表:2017年天奇自动化工程股份有限公司短期偿债能力

    图表:2015-2016年天奇自动化工程股份有限公司长期偿债能力

    图表:2017年天奇自动化工程股份有限公司长期偿债能力

    图表:2015-2016年天奇自动化工程股份有限公司运营能力

    图表:2017年天奇自动化工程股份有限公司运营能力

    图表:2015-2016年天奇自动化工程股份有限公司盈利能力

    图表:2017年天奇自动化工程股份有限公司盈利能力

    图表:格林美公司“城市矿山”资源循环示意图

    图表:2015-2017年格林美股份有限公司总资产和净资产

    图表:2015-2016年格林美股份有限公司营业收入和净利润

    图表:2017年格林美股份有限公司营业收入和净利润

    图表:2015-2016年格林美股份有限公司现金流量

    图表:2017年格林美股份有限公司现金流量

    图表:2016年格林美股份有限公司主营业务收入分行业、产品、地区

    图表:2015-2016年格林美股份有限公司成长能力

    图表:2017年格林美股份有限公司成长能力

    图表:2015-2016年格林美股份有限公司短期偿债能力

    图表:2017年格林美股份有限公司短期偿债能力

    图表:2015-2016年格林美股份有限公司长期偿债能力

    图表:2017年格林美股份有限公司长期偿债能力

    图表:2015-2016年格林美股份有限公司运营能力

    图表:2017年格林美股份有限公司运营能力

    图表:2015-2016年格林美股份有限公司盈利能力

    图表:2017年格林美股份有限公司盈利能力

    图表:怡球资源发展战略规划

    图表:2015-2017年怡球金属资源再生(中国)股份有限公司总资产和净资产

    图表:2015-2016年怡球金属资源再生(中国)股份有限公司营业收入和净利润

    图表:2017年怡球金属资源再生(中国)股份有限公司营业收入和净利润

    图表:2015-2016年怡球金属资源再生(中国)股份有限公司现金流量

    图表:2017年怡球金属资源再生(中国)股份有限公司现金流量

    图表:2016年怡球金属资源再生(中国)股份有限公司主营业务收入分行业、产品、地区

    图表:2015-2016年怡球金属资源再生(中国)股份有限公司成长能力

    图表:2017年怡球金属资源再生(中国)股份有限公司成长能力

    图表:2015-2016年怡球金属资源再生(中国)股份有限公司短期偿债能力

    图表:2017年怡球金属资源再生(中国)股份有限公司短期偿债能力

    图表:2015-2016年怡球金属资源再生(中国)股份有限公司长期偿债能力

    图表:2017年怡球金属资源再生(中国)股份有限公司长期偿债能力

    图表:2015-2016年怡球金属资源再生(中国)股份有限公司运营能力

    图表:2017年怡球金属资源再生(中国)股份有限公司运营能力

    图表:2015-2016年怡球金属资源再生(中国)股份有限公司盈利能力

    图表:2017年怡球金属资源再生(中国)股份有限公司盈利能力

    图表:2015-2017年江苏华宏科技股份有限公司总资产和净资产

    图表:2015-2016年江苏华宏科技股份有限公司营业收入和净利润

    图表:2017年江苏华宏科技股份有限公司营业收入和净利润

    图表:2015-2016年江苏华宏科技股份有限公司现金流量

    图表:2017年江苏华宏科技股份有限公司现金流量

    图表:2016年江苏华宏科技股份有限公司主营业务收入分行业、产品、地区

    图表:2015-2016年江苏华宏科技股份有限公司成长能力

    图表:2017年江苏华宏科技股份有限公司成长能力

    图表:2015-2016年江苏华宏科技股份有限公司短期偿债能力

    图表:2017年江苏华宏科技股份有限公司短期偿债能力

    图表:2015-2016年江苏华宏科技股份有限公司长期偿债能力

    图表:2017年江苏华宏科技股份有限公司长期偿债能力

    图表:2015-2016年江苏华宏科技股份有限公司运营能力

    图表:2017年江苏华宏科技股份有限公司运营能力

    图表:2015-2016年江苏华宏科技股份有限公司盈利能力

    图表:2017年江苏华宏科技股份有限公司盈利能力

    图表:2017年汽车回收拆解行业上市公司盈利能力指标分析

    图表:2016年汽车回收拆解行业上市公司盈利能力指标分析

    图表:2015年汽车回收拆解行业上市公司盈利能力指标分析

    图表:2017年汽车回收拆解行业上市公司成长能力指标分析

    图表:2016年汽车回收拆解行业上市公司成长能力指标分析

    图表:2015年汽车回收拆解行业上市公司成长能力指标分析

    图表:2017年汽车回收拆解行业上市公司营运能力指标分析

    图表:2016年汽车回收拆解行业上市公司营运能力指标分析

    图表:2015年汽车回收拆解行业上市公司营运能力指标分析

    图表:2017年汽车回收拆解行业上市公司偿债能力指标分析

    图表:2016年汽车回收拆解行业上市公司偿债能力指标分析

    图表:2015年汽车回收拆解行业上市公司偿债能力指标分析

    图表:中国再生资源开发有限公司业务体系

    图表:中国再生资源开发有限公司竞争力构成

    图表:报废汽车业务流程图

    图表:我国报废汽车拆解市场高度分散

    图表:黄标车淘汰推动回收量增长

    图表:税收优惠提升合法企业竞争力

    图表:汽车零部件回收利用与拆解方式

    图表:我国即将进入大规模汽车回收报废周期

    图表:我国报废汽车处理行业发展阶段

    图表:我国保有汽车平均单车净重估算

    图表:报废汽车处理设备市场敏感性分析

    图表:2017-2022年中国汽车保有量预测

    图表:2017-2022年中国汽车报废量预测

    图表:2017-2022年中国报废汽车回收拆解市场规模预测

  • 报废汽车处理流程发起于报废汽车的最终用户,终止于最终处理公司(如钢厂、橡胶厂、塑料厂等等)和维修企业(再制造零部件重新应用)。连接报废汽车和最终处理公司的四个核心环节分别是:回收、拆解、再制造、破碎。作为报废汽车处理基础的回收拆解是报废汽车处理的重要环节。汽车回收拆解行业是循环产业的一种,在汽车保有量趋于饱满的情况下,发展汽车拆解行业是每一个国家的必然选择。

      发达国家报废汽车拆解处理行业已成为循环经济产业的重要支柱之一,其重要地位在行业规模和废弃物质利用量上得到了充分的体现。在每年超过6000万辆的报废汽车中,1200万辆来自于美国,930万辆来自欧盟地区,500万辆来自日本,200万辆来自英国。

      随着汽车报废辆进入上升周期和产业政策的影响,我国汽车拆解行业即将步入一个快速发展阶段。2016年1-11月份,全国机动车回收数量156.9万辆,同比增长6.4%,其中汽车138.6万辆,同比增长4.3%;与2015年相比,2016年截至目前报废机动车回收数量有所增加,但增量不大。2016年11个月全国累计回收的报废机动车157万辆,不足汽车保有量的1%,报废汽车回收市场空间较大。

      2017年9月9日,商务部发言人在“2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛”上表示《报废汽车回收管理办法》目前修订工作已进入最后阶段。根据办法,报废汽车回收业务的审核部门将由经贸管理部门变为报废汽车回收主管部门和环保部门,报废汽车回收业不再纳入特种行业管理。且拆解的报废汽车“五大总成”,可按照国务院报废汽车回收主管部门会同国务院循环经济发展综合管理部门制定的有关规定交售给零部件再制造企业,这将为汽车拆解企业的盈利带来巨大利好。

      截至2017年6月底,全国范围内汽车保有量已达2.05亿辆,且仍维持快速增长态势。汽车保有量不断增加,意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻,亟需大力推动报废汽车回收行业发展。对报废汽车进行合理回收再利用,不仅有利于保障道路交通安全,减轻环境污染,缓解资源紧张,还在不同程度上降低了汽车厂商的成本,增加经营效益。可见,报废汽车回收行业具有巨大的发展潜力,预计到2020年,我国报废汽车拆解行业产值将达到400-500亿元规模。

      本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、亚虎娱乐手机官方网站、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料,对国际、国内报废汽车回收拆解行业市场发展状况、关联行业发展状况、行业竞争状况、优势企业发展状况、消费现状以及行业营销进行了深入的分析,在总结中国报废汽车回收拆解行业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国报废汽车回收拆解行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。本报告是报废汽车回收拆解行业生产、经营、科研企业及相关研究单位极具参考价值的专业报告。

  • 中研普华集团的研究报告着重帮助客户解决以下问题:

    • 项目有多大市场规模?发展前景如何?值不值得投资?

    • 市场细分和企业定位是否准确?主要客户群在哪里?营销手段有哪些?

    • 您与竞争对手企业的差距在哪里?竞争对手的战略意图在哪里?

    • 保持领先或者超越对手的战略和战术有哪些?会有哪些优劣势和挑战?

    • 行业的最新变化有哪些?市场有哪些新的发展机遇与投资机会?

    • 行业发展大趋势是什么?您应该如何把握大趋势并从中获得商业利润?

    • 行业内的成功案例、准入门槛、发展瓶颈、赢利模式、退出机制……

    数据支持

    权威数据来源:国家统计局、国家发改委、工信部、商务部、海关总署、国家信息中心、国家税务总局、国家工商总局、国务院发展研究中心、国家图书馆、全国200多个行业协会、行业研究所、海内外上万种专业刊物。

    中研普华自主研发数据库:中研普华细分行业数据库、中研普华上市公司数据库、中研普华非上市企业数据库、宏观经济数据库、区域经济数据库、产品产销数据库、产品进出口数据库。

    国际知名研究机构或商用数据库:如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavio Analysis、
    Gartenr等。

    一手调研数据:遍布全国31个省市及香港的专家顾问网络,涉及政府统计部门、统计机构、生产厂商、地方主管部门、行业协会等。在中国,中研普华集团拥有最大的数据搜集网络,在研究项目最多的一线城市设立了全资分公司或办事处,并在超过50多个城市建立了操作地,资料搜集的工作已覆盖全球220个地区。

    研发流程

    步骤1: 设立研究小组,确定研究内容

           针对目标,设立由产业市场研究专家、行业资深专家、战略咨询师和相关产业协会协作专家组成项目研究小组,硕士以上学历研究员担任小组成员,共同确定该产业市场研究内容。

    步骤2:市场调查,获取第一手资料

      ●  访问有关政府主管部门、相关行业协会、公司销售人员与技术人员等;

      ●  实地调查各大厂家、运营商、经销商与最终用户。

    步骤3:中研普华充分收集利用以下信息资源

      ●  报纸、杂志与期刊(中研普华的期刊收集量达1500多种);

      ●  国内、国际行业协会出版物;

      ●  各种会议资料;

      ●  中国及外国政府出版物(统计数字、年鉴、计划等);

      ●  专业数据库(中研普华建立了3000多个细分行业的数据库,规模最全);

      ●  企业内部刊物与宣传资料。

    步骤4:核实来自各种信息源的信息

      ●  各种信息源之间相互核实;

      ●  同相关产业专家与销售人员核实;

      ●  同有关政府主管部门核实。

    步骤5:进行数据建模、市场分析并起草初步研究报告

    步骤6:核实检查初步研究报告

           与有关政府部门、行业协会专家及生产厂家的销售人员核实初步研究结果。专家访谈、企业家审阅并提出修改意见与建议。

    步骤7:撰写完成最终研究报告

           该研究小组将来自各方的意见、建议及评价加以总结与提炼,分析师系统分析并撰写最终报告(对行业盈利点、增长点、机会点、预警点等进行系统分析并完成报告)。

    步骤8:提供完善的售后服务

           对用户提出有关该报告的各种问题给予明确解答,并为用户就有关该行业的各种专题进行深入调查和项目咨询。

    社会影响力

    中研普华集团是中国成立时间最长,拥有研究人员数量最多,规模最大,综合实力最强的咨询研究机构之一。中研普华始终坚持研究的独立性和公正性,其研究结论、调研数据及分析观点广泛被电视媒体、报刊杂志及企业采用。同时,中研普华的研究结论、调研数据及分析观点也大量被国家政府部门及商业门户网站转载,如中央电视台、凤凰卫视、深圳卫视、新浪财经、中国经济信息网、商务部、国资委、发改委、国务院发展研究中心(国研网)等。

     

    如需了解更多内容,请访问市场调研专题:

    专项市场研究  产品营销研究  品牌调查研究  广告媒介研究  渠道商圈研究  满意度研究  神秘顾客调查  
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公司介绍CONTENT OVERVIEW

中研普华集团是中国领先的产业研究专业机构,拥有十余年的投资银行、企业IPO上市咨询一体化服务、行业调研、细分市场研究及募投项目运作经验。公司致力于为企业中高层管理人员、企事业发展研究部门人员、风险投资机构、投行及咨询行业人士、投资专家等提供各行业丰富翔实的市场研究资料和商业竞争情报;为国内外的行业企业、研究机构、社会团体和政府部门提供专业的行业市场研究、商业分析、投资咨询、市场战略咨询等服务。目前,中研普华已经为上万家客户(查看客户名单)包括政府机构、银行业、世界500强企业、研究所、行业协会、咨询公司、集团公司和各类投资公司在内的单位提供了专业的产业研究报告、项目投资咨询及竞争情报研究服务,并得到客户的广泛认可;为大量企业进行了上市导向战略规划,同时也为境内外上百家上市企业进行财务辅导、行业细分领域研究和募投方案的设计,并协助其顺利上市;协助多家证券公司开展IPO咨询业务。我们坚信中国的企业应该得到货真价实的、一流的资讯服务,在此中研普华研究中心郑重承诺,为您提供超值的服务!中研普华的管理咨询服务集合了行业内专家团队的智慧,磨合了多年实践经验和理论研究大碰撞的智慧结晶。我们的研究报告已经帮助了众多企业找到了真正的商业发展机遇和可持续发展战略,我们坚信您也将从我们的产品与服务中获得有价值和指导意义的商业智慧!

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